CORE BOOST

CORE BOOST は、EPチタンの特性から生まれた製品です。

エンジン内部の摩擦環境そのものを穏やかに整える、潤滑補助技術です。

何かを強く作用させたり、性能を無理に引き上げるのではなく、
本来備わっている性能を、より自然に発揮しやすい状態へ導きます。

物質を付加して性能をつくるのではなく、
エンジン内部の摺動環境そのものへ着目した、まったく新しい発想。

静かさ、滑らかさ、レスポンス。
その変化は、摩擦環境が整うことで自然に現れてきます。

それが、CORE BOOST の考え方です。

なぜ、摩擦を減らすことができるのか？

エンジン内部では、金属同士が高速で接触し続けています。

その際に発生する微細な抵抗や乱れが、摩擦・振動・熱となって現れます。

CORE BOOST は、EPチタンが持つ特性によって、エンジン内部の摺動環境そのものを穏やかに整えることで、摩擦が起きにくい方向へ導きます。

これは、被膜を作って覆う発想でも、固体粒子で埋める発想でもありません。

潤滑環境そのものを整えることで、金属同士の動きがより滑らかになり、結果として、

エンジン音の低減、振動の変化、レスポンスの向上、回転の滑らかさといった変化が自然に現れてきます。

CORE BOOST は、性能を無理に引き上げる製品ではなく、本来の性能を、より発揮しやすい状態へ導くための技術です。

摩擦環境が整うことで、次のような状態が生まれます。

・燃焼エネルギーの利用効率が整う
・燃費が安定しやすくなる
・エンジン回転の滑らかさが増す
・振動や発熱が穏やかになる
・摩耗が進みにくい状態が保たれる
・排ガス（CO₂・NOx 等）が整いやすくなる

※ 効果の現れ方は、車両状態・使用環境・整備状況により異なります。

CORE BOOST　ラインナップ

使用量の目安
CORE BOOST は「エンジンオイル量に対して投与する設計」です。
基準：エンジンオイル 1L あたり約4ml
これは CORE BOOST が、排気量や出力ではなく、「摩擦環境の体積」に対して作用する技術であることを示しています。

それだけです。特別な操作や条件は必要ありません。

CORE BOOST は、エンジン性能の数値的な向上を保証する製品ではありません。

本製品は、EPチタンが持つ「電子状態として作用する特性」を応用し、

エンジン内部の摩擦環境そのものを穏やかに整える技術です。

そのため、燃費・出力・静粛性などの変化は、使用条件・車両状態・整備状況によって異なり、

一定の数値として保証するものではありません。

一方で、CORE BOOST は、エンジン本来の設計を損なわないことを前提に設計されています。

・固体粒子や被膜を形成しないこと
・オイルの粘度や性状を変化させないこと
・沈殿、詰まり、残渣を発生させないこと
・O₂センサー、触媒、ターボ、可変バルブ機構へ悪影響を与えないこと
・ゴムシール、パッキン類を劣化させないこと

CORE BOOST は、「結果を保証する添加剤」ではなく、
「結果が生まれやすい摩擦環境を整える技術」です。