摩擦を整えるだけで、エンジンは変わる。

素粒子チタン REDOX の電子状態制御特性によって
エンジン内部の摩擦環境そのものを穏やかに整える潤滑補助剤です。

エンジンを強くするのではなく、本来の性能を、より引き出しやすい状態へ。
そしてこれは、素粒子チタン REDOX だからこそ実現できた技術です。
CORE BOOST （コア・ブースト）は、素粒子チタン REDOX 技術をエンジン内部の摩擦環境に応用した、まったく新しい発想の潤滑補助剤です。

固体粒子でもない。被膜でもない。物質を付加して性能を作る技術でもありません。

素粒子チタン REDOX が持つ「電子状態として作用する特性」を利用し、エンジン内部の摺動環境そのものを穏やかに整えます。

素粒子チタン REDOX そのものの電子状態制御特性を応用した技術です。

REDOX とは

REDOX は、「何かを付け足して性能を上げる技術」ではありません。

環境や表面の状態を整え、本来持っている性能を長く、安定して維持させるための技術です。

CORE BOOST は、この REDOX の思想をエンジン内部という最も過酷な摩擦環境に応用した製品です。

メーカー性能と CORE BOOST の考え方

エンジンメーカーの性能測定は、完全に摩擦のない理想機械で行われているわけではありません。

量産エンジンとして成立させるための摺動抵抗、シール抵抗、安全側設計を含んだ状態で測定されています。

つまりメーカー数値も、「摩擦を抱えた現実の機械」としての性能です。

CORE BOOST は、その摩擦環境そのものを整えることで、エンジンが本来持っている性能をより素直に発揮できる状態へ導きます。

その結果として、燃費やエンジンフィーリングの指標が従来の測定値を上回る挙動を示す場合もあります。

それは性能を作り変えたのではなく、摩擦という“足かせ”が緩和されたことで、エンジンのポテンシャルがより自然に引き出された結果です。

CORE BOOST の役割

性能を誇張するのではない。燃焼を強くするのでもない。

摩擦環境を整えることで、エンジンが持つ能力を引き出しやすくする。

それが CORE BOOST です。

期待される変化

燃焼エネルギーの利用効率向上
燃費の安定化および向上
エンジン回転の滑らかさ向上
振動や発熱の低減
摩耗抑制による耐久性向上
排ガス（CO₂・NOx 等）が整う方向への変化

※ 効果は車両状態・使用環境により異なります。

CORE BOOST の特徴

固体粒子を使用しない
被膜を形成しない
オイルの性状を変えない
沈殿や詰まりを起こさない
燃焼を直接操作しない

オイルを変える製品ではなく、「オイルが働く環境」を整える製品です。

粘度を変えない　　添加剤成分を増やさない　　沈殿物や固形物を発生させない
オイルの流動性や潤滑性能を阻害しない

いわば「オイルそのものを変える」のではなく、オイルが働く環境を静かに整えるための補助技術です。

素粒子チタン REDOX だからできた

CORE BOOST は、素粒子チタン REDOX の「粒子でも膜でもない」「電子状態として作用する」という特性があって初めて成立した技術です。

他の添加剤や触媒技術では、この領域には踏み込めません。

使用量は「エンジンオイル量」基準

CORE BOOST の使用量は、排気量ではなくエンジンオイル量を基準に設定されています。
製品型式は内容量（ml）をそのまま表しています。

使用方法

エンジンオイル量を確認
オイル量に対応した CORE BOOST を選定
エンジンオイル注入口から全量を添加
注入後すぐにエンジンを始動し、オイル循環によってエンジン内部全体に行き渡らせてください

CORE BOOST の立ち位置

CORE BOOST は、エンジン性能を“盛る”ための製品ではありません。

摩擦というロスを整えることで、エンジンが本来持っている性能をより素直に発揮できる状態へ導くための製品です。

強く効かせるのではなく、長く崩れにくい状態をつくる。

それが REDOX であり、それが CORE BOOST です。